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新能源+人工智能將重新定義汽車傳統屬性

2016-08-16    來源:
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新能源及無人駕駛是汽車行業兩座噴薄的火山。新能源肩負著國家解決潛在能源及環境危機的重任,在政策紅利下及技術支持下,與智能駕駛不斷融合,并朝著無人駕駛的方向一路前行。

新能源及無人駕駛是汽車行業兩座噴薄的火山。新能源肩負著國家解決潛在能源及環境危機的重任,在政策紅利下及技術支持下,與智能駕駛不斷融合,并朝著無人駕駛的方向一路前行。可以預見,一場由技術變革主導的朝著新能源和無人駕駛靠近的時代沙漏已然開始計時落地。汽車行業的傳統屬性正在被新能源、無人駕駛及其所構建的智能網聯汽車重新定義,其外延也不斷得以拓展。人、車、手機、生活之間的智聯互通將成為未來汽車的新藍圖。

人工智能引導無人駕駛時代來臨

谷歌阿爾法狗以4比1的戰績擊敗人類圍棋高手李世石,而近日它又靠積分擠下中國圍棋選手柯潔成功登頂圍棋世界榜首。號稱最難戰勝的“圍棋”也被人工智能“攻下”,引發了人類對人工智能的廣泛關注。如今,人工智能已涉及人類社會多個行業領域,成為人類社會進步的一個重要風向口。而在汽車領域,人工智能也默默牽引著一場從傳統向未來的變革。

無人駕駛是當今汽車行業競相追逐的目標,這種無需人類操控,像擁有自我意識般能自行移動的汽車看起來是那么不可思議。不過若是依據保千里首席科學家、國家科學院院士李德毅院士所形容“將智能駕駛/無人駕駛汽車看作是一臺輪式智能機器人”,或許就容易理解的多。

這些輪式智能機器人以探測器為“眼”,以可不斷深入學習上傳的大數據為“腦”,從而實現自我快速移動。或許可以這么理解,當汽車的支配者完全由人變為人工智能時,就是無人駕駛來臨之日。由此也可看出,人工智能已經成為無人駕駛實現的十分重要的因素,也是引領無人駕駛時代來臨的重要主角。

為求搶占智能化高地,一批具有前瞻性的國內高科技公司憑借自身在人工智能算法及大數據方面的優勢,研發出具有核心競爭力的人工智能產品,搶先在無人駕駛領域站穩腳步。

2016年6月17日,在中國汽車智能駕駛產業高峰論壇上,保千里發布智能駕駛系列產品,該系列產品是對公司“汽車夜視主動安全系統”的全面升級,除了原有的路況預警、遠程夜視、眩光屏蔽、霧天透視、雨天透視、行人提示預警、車道偏離預警、激光夜視、防撞預警、行車記錄、手機互動互聯十一大功能,還增加了ADAS技術、360°球形全景技術、高清夜視、毫米波雷達技術、及毫米波雷達與圖像智能算法雙系統深度融合技術、車規級智能駕駛平臺技術、車內以太網技術等。本次發布的系列新產品是多項智能技術在汽車電子中的最新應用,構建了一個集高清夜視、主動安全、車聯網、智能駕駛為一體的智能駕駛平臺,提升了汽車駕駛的智能化、安全性、汽車操控的便捷性與汽車乘坐的趣樂性。

2016年7月6日,上汽集團、阿里巴巴在杭州共同發布全球首款量產互聯網汽車榮威RX5。RX5主打互聯的車型配備了10.4寸大屏幕并搭載了YunOS智能操作系統,產品與系統結合可實現語音控制、多角度攝像、遠程操控、地圖更新等各項功能。汽車今后將不再只是簡單的代步工具,如同手機一樣,汽車有望成為下一階段移動互聯的重要載體,產業發展也將進入全新階段。

新能源是無人駕駛必經之路

政策導向的利好使新能源行業呈現井噴之勢。雖然因為動力電池短板,新能源汽車廣為大眾所詬病,但節能性及環保性的特點完美契合了當今國際對能源緊缺、環境污染加劇等問題的解決,而且隨著動力電池不斷加深研究,性能的不斷提高,新能源汽車的實用性已然得到驗證,成為未來汽車不可阻擋的發展趨勢。

而特斯拉新能源電動汽車的異軍突起,成功打亂了傳統汽車行業的市場格局。迫使傳統車企在巨大的市場及政策導向沖擊下尋求轉型。一時間通用、福特、大眾等傳統車企紛紛開始研發、量產新能源汽車,于此同時,傳統汽車行業將因為國際能源緊缺、環境污染加劇等因素影響而日益衰微。

可以預見,在未來,新能源將是無人駕駛的必經之路,且將成為無人駕駛的重要載體。特斯拉的異軍突起正是最好的說明。新能源成為各大車企布局未來無人駕駛汽車的重要制高點。

國內外企業紛紛借師新能源,以求在未來的汽車行業占據先機。

國外的福特將蘋果的Carplay解決方案應用于其最新的新能源電動車、谷歌也加緊了電動無人駕駛汽車的試驗,力圖搶占時代先機。

國內的保千里則于今年的6月13日通過官方發布公告,宣布入股柳州延龍汽車。而柳州延龍汽車則是一家具備經國家工信部批準的新能源汽車和專用汽車生產資質,專門從事新能源汽車行業的國家高新技術企業。這意味著保千里將可以通過柳州延龍汽車這一只生力軍,迅速揮師新能源,并借助自身成熟的產品優勢,整合產業資源,產生協同效應;同時完善在汽車產業鏈的布局,加速對未來新能源及無人駕駛行業成果的分享。

人工智能+新能源=未來汽車?

對未來汽車更便捷、舒適的追求促使著人工智能的不斷完善發展,而人工智能的不斷完善又指引著無人駕駛汽車時代的來臨,汽車的智能化是大勢所趨。

新能源亦是如此。國際能源危機加重及環境污染加劇的大環境下,發展新能源已上升為一個世界范圍內的戰略方針,其勢亦難阻擋。

由此可見,人工智能化、新能源化是未來汽車發展的必然趨勢。可以想象一下,人工智能+新能源,未來的新能源無人駕駛汽車已初見端倪:一輛由電力或太陽能或其他清潔燃料為動力,由人工智能操控的無人駕駛汽車。這臺汽車節能環保,不會對環境資源造成壓力;它還能成為你的“朋友”,陪你聊天,感知你的各種情感;成為你的專屬仆人,替你“跑腿”購買咖啡、機場接人等。是不是很誘人?

近日,有媒體援引工信部官員的表態稱,“智能網聯汽車發展技術路線圖”研究已基本完成,準備于8月對外發布。該路線圖描繪出智能網聯汽車發展所需的關鍵核心技術及發展路徑。

“智能網聯汽車發展技術路線圖”即將公布的消息也給A股相關概念股帶來了利好。券商分析認為,與ADAS技術相關的上下游企業都將獲益,包括保千里(600074)、星宇股份(601799)、拓普集團(601689)、亞太股份(002284)、雙林股份(300100)、中國汽研(601965)、萬安科技(002590)等。

這個屬于汽車智能化、新能源化的時代正朝著我們走來。
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